Piezas y recambios para Porsche 911

En esta categoría encontrarás una selección especializada de piezas Genuinas y recambios aftermarket para Porsche 911, pensada tanto para el mantenimiento regular como para proyectos de restauración fieles a la especificación original del vehículo.

Información sobre el Porsche 911 y compatibilidad de piezas

El Porsche 911 es uno de los deportivos más icónicos de la historia del automóvil y una referencia absoluta dentro del mundo Porsche clásico. Producido entre 1964 y 1989 en sus primeras generaciones, este modelo dio origen a uno de los deportivos más reconocidos e influyentes de la historia del automovilismo.

Origen y características del Porsche 911

El Porsche 911 se desarrolló a mediados de la década de 1960 como sucesor del Porsche 356, con el objetivo de mantener la filosofía de un deportivo ligero, ágil y con motor trasero refrigerado por aire, pero con un diseño más moderno y una mayor capacidad de prestaciones.

Su construcción combinaba ingeniería avanzada con soluciones prácticas, incorporando chasis y suspensiones refinadas que mejoraban la estabilidad y el comportamiento dinámico. A lo largo de sus primeras generaciones (1964–1989), el 911 evolucionó en motor, transmisión, carrocería e interior, adaptándose a las normativas de seguridad y emisiones sin perder su carácter deportivo ni la esencia que lo convirtió en un icono del automovilismo.

Versiones del Porsche 911 y compatibilidad de piezas

El Porsche 911 se produjo en distintas series, cada una con particularidades técnicas propias:

Modelos, motorizaciones y motores – Serie F (1964–1973)

  • Porsche 911 / 911 T (1964–1973)
    Motor bóxer de 6 cilindros refrigerado por aire: 2.0 L, 2.2 L y 2.4 L.
    Potencia aproximada: 110–140 CV según versión y año.
  • Porsche 911 E (1969–1973)
    Motor bóxer de 6 cilindros con inyección mecánica Bosch (MFI): 2.0 L, 2.2 L y 2.4 L.
    Potencia aproximada: 140–165 CV.
  • Porsche 911 S (1967–1973)
    Motor bóxer de 6 cilindros de altas prestaciones: 2.0 L, 2.2 L y 2.4 L.
    Potencia aproximada: 160–190 CV.
  • Porsche 911 Carrera RS 2.7 (1973)
    Motor bóxer de 6 cilindros 2.7 L.
    Potencia: 210 CV.
    Versión ligera de homologación para competición, altamente exclusiva.
  • Porsche 911 Carrera RSR 2.8 / 3.0 (1973)
    Motores bóxer de 6 cilindros 2.8 L y 3.0 L.
    Potencia: hasta 330 CV.
    Versiones de competición derivadas del RS.

Modelos, motorizaciones y motores – Serie G (1974–1989)

  • Porsche 911 / 911 S (1974–1977)
    Motor bóxer de 6 cilindros 2.7 L, con potencias entre 150 y 210 CV según versión y mercado.
  • Porsche 911 Carrera 2.7 / 3.0 (1974–1977)
    Versiones deportivas orientadas al rendimiento, con motores 2.7 L o 3.0 L y potencias aproximadas de 210–230 CV.
  • Porsche 911 SC (1978–1983)
    Motor 3.0 L, con potencias de 180 a 204 CV, reconocido por su fiabilidad y suavidad de funcionamiento.
  • Porsche 911 Carrera 3.2 (1984–1989)
    Motor 3.2 L con 231 CV (Europa), inyección Motronic y mejoras generales en prestaciones.
  • Porsche 911 Turbo / 930 (1975–1989)
    Motor sobrealimentado 3.0 L (260 CV) y 3.3 L (300 CV), versiones de alto rendimiento con carrocería ensanchada y estética icónica.
  • No todas las piezas son intercambiables entre versiones y, dentro de una misma serie, pueden existir variaciones según el año de fabricación o la configuración específica.

    Por este motivo, en cada ficha de producto se especifica claramente la compatibilidad exacta mediante la referencia PET de Porsche, garantizando una elección correcta del recambio.

    Tipos de recambios disponibles para Porsche 911

    En esta categoría encontrarás recambios específicos para las principales áreas del vehículo:

    • Piezas de motor y transmisión
    • Componentes de suspensión y frenos
    • Elementos del sistema eléctrico
    • Piezas de carrocería y cromados
    • Componentes de interior y elementos de restauración