En esta categoría encontrarás una selección especializada de piezas Genuinas y recambios Afetrmarket para Porsche TRANSAXLE, pensada tanto para el mantenimiento regular como para proyectos de restauración fieles a la especificación original del vehículo.
El sistema transaxle de Porsche se refiere a una arquitectura de vehículo con motor delantero y la transmisión ubicada en el eje trasero, lo que optimiza la distribución del peso y mejora el manejo. Esta configuración fue utilizada en una línea específica de modelos de la marca entre 1976 y 1995.
A principios de los años 70, Porsche comenzó a desarrollar un sucesor para el Porsche 914 por encargo de Volkswagen. Debido a la crisis del petróleo, Volkswagen canceló el proyecto en el último momento, y Porsche decidió comprar los derechos para fabricarlo por su cuenta.
Innovación: Porsche utilizó la configuración transaxle: motor delantero refrigerado por agua y caja de cambios en el eje trasero unidos por un tubo rígido (torque tube).
El primer hito: El Porsche 924 se lanzó en 1976. Aunque recibió críticas por usar un motor de 2.0 litros de origen Audi, su perfecta distribución de pesos del 50/50 lo convirtió en un éxito comercial que salvó financieramente a la compañía.
El Porsche 928 fue una apuesta innovadora para sustituir al 911, destacando por dos hitos principales:
Seguridad avanzada: Introdujo el eje trasero Weissach, que estabilizaba el coche corrigiendo automáticamente el sobreviraje.
Hito histórico: Es el único deportivo que ha ganado el premio Coche del Año en Europa (1978).
A lo largo de su vida comercial, el TRANSAXLE evolucionó en diseño, prestaciones y soluciones técnicas, lo que hace imprescindible utilizar recambios específicos según versión y año de fabricación. Mantener la coherencia mecánica y estética es clave para conservar su valor histórico y funcional.
El Porsche TRANSAXLE se produjo en distintas series, cada una con particularidades técnicas propias:
Porsche 924 (1976–1988)
Porsche 944 (1982–1991)
Porsche 968 (1992-1995
968 (Base): Motor 3.0L con sistema Variocam (240 CV); producido de 1992 a 1995; diseño actualizado y excelente equilibrio entre deportividad y confort.
Porsche 928 (1977-1995)
En esta categoría encontrarás recambios específicos para las principales áreas del vehículo:
Piezas de motor y transmisión
Componentes de suspensión y frenos
Elementos del sistema eléctrico
Piezas de carrocería y cromados
Componentes de interior y elementos de restauración
Todos los productos han sido seleccionados para cumplir con los requisitos técnicos de un vehículo clásico, priorizando ajuste, fiabilidad y respeto por la configuración original.
No todas las piezas son intercambiables entre versiones, e incluso dentro de una misma serie pueden existir variaciones por año o configuración.
Por este motivo, en cada ficha de producto se especifica claramente la compatibilidad exacta por medio de la Referencia PET: de Porsche para garantizar una elección correcta del recambio.
En esta categoría encontrarás recambios específicos para las principales áreas del vehículo:
Piezas de motor y transmisión
Componentes de suspensión y frenos
Elementos del sistema eléctrico
Piezas de carrocería y cromados
Componentes de interior y elementos de restauración
Todos los productos han sido seleccionados para cumplir con los requisitos técnicos de un vehículo clásico, priorizando ajuste, fiabilidad y respeto por la configuración original.
